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GSとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  グロリア
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 9万円158万円
グロリアの相場表を見る
460 中古車掲載台数 146
  • レクサス GS 350 サンルーフ HDDマルチ モデリスタFエアロ

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ・パワートランクリッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 LBコンプ ワンオフエアロ加工車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.3万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 黒革 新品フルエアロ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 スマートキー シートエアコン フルセグ

    本体価格
    39.9万円

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    52.4万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    29万円

関東
145
157.7万円
関西
75
167.8万円
東海
69
178.9万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.8万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
47
40.2万円
関西
13
34.6万円
東海
20
57.5万円
北海道
11
59.7万円
九州
23
62.1万円
東北
7
44.5万円
北陸・甲信越
3
38.9万円
中国
9
45.1万円
四国
13
45.7万円

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GSとグロリアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  グロリア
510万円765.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~2987
215~318 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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