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GSとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 84.2万円399.6万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
528 中古車掲載台数 389
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    本体価格
    338.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革 エアシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プリクラッシュ 茶革 禁煙車

    本体価格
    482万円

  • レクサス GS 430 黒革 ウッドパネル Fパワーシート

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ワンオーナー・本革

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

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関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
95
161.5万円
関西
50
180.4万円
東海
66
164.2万円
北海道
9
163万円
九州
63
180.1万円
東北
45
193.1万円
北陸・甲信越
15
177.3万円
中国
20
150.3万円
四国
26
178.6万円

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GSとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カムリハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2493
215~318 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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