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GSハイブリッドとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 81万円179.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
281 中古車掲載台数 394
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ チャ革

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正HDDナビ SR レザー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL パワートランクリッド

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラLKA BSM HUD

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワートランクリッド/本木目+本革

    本体価格
    365万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Pクラ LDA BSM SR

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビBカメ本革サンルーフETC

    本体価格
    89.9万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビBカメラ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ・ナビ・ドアバイザー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 4WD 純正メモリーインターナビ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正メモリーナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル Pスタート パドルシフト クルコン HID

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキーETCプッシュスタート

    本体価格
    148.9万円

関東
108
266.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
82
127.9万円
関西
44
131.1万円
東海
79
132.3万円
北海道
26
141.1万円
九州
73
138.7万円
東北
25
142万円
北陸・甲信越
28
139.7万円
中国
34
137.5万円
四国
3
133万円

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GSハイブリッドとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  N-BOXスラッシュ
580万円847.9万円 新車時価格 132万円193.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~295 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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