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GSハイブリッドとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 241
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 黒レザー

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED 赤革電動エアシート シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    308.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クルーズコントロールETCドラレコ

    本体価格
    364万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 1オーナ3眼LED ナビTV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ TV 本革シート 

    本体価格
    235万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビフルセグTVETC2.0Bカメクルコン

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    214.2万円

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    本体価格
    210.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ、360°ビューモニター、ETC 黒レ

    本体価格
    218.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション レザーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純ナビ BOSE セーフティS BSM HUD バックC

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモカーアップ BOSE装備

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC クルコン

    本体価格
    254.8万円

関東
113
207.4万円
関西
50
217.3万円
東海
57
235.6万円
北海道
0
---
九州
29
231万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
104
199.2万円
関西
35
213.5万円
東海
25
189.1万円
北海道
3
214.9万円
九州
25
209.2万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
13
215.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円

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GSハイブリッドとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
580万円900万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2493~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~295 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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