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IS Fとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 114.8万円304.6万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 182
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    169.8万円

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    158万円

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    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ TV ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純HDDナビ フルセグPシート

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
76
187.2万円
関西
18
179.2万円
東海
27
179.2万円
北海道
7
187.2万円
九州
16
179.6万円
東北
14
196.3万円
北陸・甲信越
10
177.1万円
中国
6
188.5万円
四国
8
206.1万円

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IS Fとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  アコードハイブリッド
766万円1080万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
4968 排気量(cc) 1993
423~430 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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