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CTと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMW  1シリーズ
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.9万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
467 中古車掲載台数 887
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC オプション17インチAW・シートヒーター・LSS・ドラレコ・電動コーナーポール

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ロングラン保障

    本体価格
    106.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 フロント/サイド/リアメッキガーニッシュ 純正メモリナビTV BT クルーズコントロール バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート クリアランスソナー 純正16AW プッシュスタート レンタUP

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー買取車/革シート/シートヒーター/パワーシート/純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー/プッシュスタート/ETC車載器/フルフラット/HIDヘッドライト/純正17インチAW/キーレス

    本体価格
    54.9万円

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ブラックダコタレザー シートヒーター メモリーパワーシート アクティブクルーズコントロール 純正前後ドライブレコーダー ブラックグリル&ホイール ドライビングアシスト FR最終モデル

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    208.8万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    181.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 118D Mスポーツ  ETC  B47エンジン 純正ナビ

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー・Mスポーツプラスパッケージ・ナビゲーション・コンフォート・ハイラインパッケージ(レッドレザー)・バックカメラ・ETC・ACC・Mブレーキ・Pシート・シートH・ETC・18AW

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    250万円

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    本体価格
    338万円

関東
127
157.5万円
関西
75
156.5万円
東海
98
153.6万円
北海道
8
124.7万円
九州
60
157.5万円
東北
41
134万円
北陸・甲信越
21
159.8万円
中国
27
149.1万円
四国
10
138.7万円
地域別台数
関東
360
226.7万円
関西
181
213.6万円
東海
130
239.5万円
北海道
9
216.1万円
九州
90
291.7万円
東北
31
199万円
北陸・甲信越
34
216.9万円
中国
37
238.9万円
四国
15
232.5万円

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CTと1シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  1シリーズ
355万円488.1万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1797 排気量(cc) 1498~1998
99 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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