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CTとフィットを比較! - みんなの比較車種

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CTとフィットの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィット
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 35円228.8万円
フィットの相場表を見る
418 中古車掲載台数 7034
  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/1オーナー/禁煙/新品黒革

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート HDDナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現行FスポーツフェイスXライン使用 LED

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ブラウンシート

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様スピンドルグリル

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/本革シート/レーダークルーズ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 左側面修復暦有

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  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィット 1.3 L インターNAVI バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ シティブレーキアクティブシステム CD

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    88.9万円

関東
136
212.8万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
1989
87.5万円
関西
803
86万円
東海
853
91.4万円
北海道
548
91.4万円
九州
982
90.8万円
東北
617
90.1万円
北陸・甲信越
614
90.7万円
中国
427
86.3万円
四国
201
80.3万円

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CTとフィットのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィット
355万円477万円 新車時価格 126.5万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3955×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1317~1496
99 最高出力(馬力) 100~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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