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CTとアイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  アイ
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1.8万円110万円
アイの相場表を見る
779 中古車掲載台数 798
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h BLUETOOTH 禁煙車 BBS17AW

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ 地デジ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スペアタイヤ

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビクルコン禁煙2.0ETC

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ 白本革シート 17インチAW

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックカメラ TV ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革  サンルーフ

    本体価格
    189.9万円

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  • 三菱 アイ 660 G ターボ HID キーレスオペレーション

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 1オーナー 禁煙 CD スマキーHID 車検2年含

    本体価格
    16.4万円

  • 三菱 アイ 660 G HDDナビ 15AW HID ETC 革巻ステアリング

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ 660 M スマートキー ABS HIDヘッド

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    17万円

関東
242
202.3万円
関西
152
220.1万円
東海
173
191.6万円
北海道
7
201.4万円
九州
96
202.2万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
39
209.4万円
中国
27
192.4万円
四国
19
213.7万円
地域別台数
関東
212
25.6万円
関西
125
25.7万円
東海
135
23.9万円
北海道
63
30.5万円
九州
109
27.6万円
東北
39
32.4万円
北陸・甲信越
39
39.4万円
中国
54
29.8万円
四国
22
32.5万円

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レクサス  CT   三菱  アイ
355万円477万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1797 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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