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ルークスとCTを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCTの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  CT
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 513
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ワンオーナー 純正9インチナビ 地デジ

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 9型ナビ/衝突軽減/両側電動/TV/LED/全方位

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9インチナビ・ETC・AVM

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.4万円

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    109.8万円

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    250万円

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    290万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車

    本体価格
    184.9万円

関東
1698
128.7万円
関西
782
131.7万円
東海
822
132.5万円
北海道
195
138.1万円
九州
1022
134.2万円
東北
536
132.6万円
北陸・甲信越
327
133.1万円
中国
331
131.7万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
175
187.6万円
関西
56
167.8万円
東海
96
190.2万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
43
164万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
27
166.6万円
四国
14
168.5万円

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ルークスとCTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  CT
141.6万円245.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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