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CTとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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CTとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  NT100クリッパー
VS
93万円478万円
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中古車相場 32万円259万円
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492 中古車掲載台数 320
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TRD TV マクレビ

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 限定車 1オナSR レーダC TRDエアロ

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ドラレコ プリクラ クリソナ AHB LDA

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    166万円

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関東
137
207.8万円
関西
60
211.6万円
東海
121
193万円
北海道
5
178.8万円
九州
77
198.3万円
東北
25
183万円
北陸・甲信越
33
213.3万円
中国
18
195.2万円
四国
16
198.5万円
地域別台数
関東
79
86.7万円
関西
43
70.4万円
東海
33
76.8万円
北海道
13
87.6万円
九州
60
69.7万円
東北
33
82万円
北陸・甲信越
14
92.6万円
中国
23
74万円
四国
22
77.7万円

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CTとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  NT100クリッパー
355万円477万円 新車時価格 81.2万円125.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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