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CTとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 10万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
482台 中古車掲載台数 312台
  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ スマートキー ETC パワーシート

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター 社外18AW HIDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    59.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 関東仕入 BROSSVALUE車 ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー カードキー 純正アルミ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト オートクルーズ シートヒーター プッシュスタート セキュリティー オートライト カーテンエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/純正AW

    本体価格
    143.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイス本州仕入サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車検2年整備付 修復歴無 レーダークルーズ装備 プリクラッシュ 黒本革内装 ナビETC バックカメラ 取説キー2本

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    165.9万円

関東
134台
157.8万円
関西
81台
169.3万円
東海
98台
155.2万円
北海道
10台
131.2万円
九州
50台
149.9万円
東北
50台
144.4万円
北陸・甲信越
26台
143.8万円
中国
21台
162.1万円
四国
12台
139万円
地域別台数
関東
119台
167.9万円
関西
33台
170.4万円
東海
27台
154.2万円
北海道
36台
139.4万円
九州
19台
223.2万円
東北
26台
186万円
北陸・甲信越
45台
199.8万円
中国
6台
124万円
四国
1台
155万円

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CTとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバック
355万円~488.1万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は482台、インプレッサハッチバックの中古車は312台掲載しています。
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