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CTとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CTとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
65万円441万円
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中古車相場 67万円428万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
779 中古車掲載台数 167
  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド アルカンターラ

    本体価格
    157万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    398万円

  • レクサス CT クリエイティブテキスタイルインテリア LEDライト 

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル LEXUS認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 本革 SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー マルチHDDナビフルセグBカメラ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シートドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/クリソナ/Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 新品モデリスタエアロ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    99万円

関東
242
202.3万円
関西
152
220.1万円
東海
173
191.6万円
北海道
7
201.4万円
九州
96
202.2万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
39
209.4万円
中国
27
192.4万円
四国
19
213.7万円
地域別台数
関東
61
157.1万円
関西
9
135.8万円
東海
47
212.8万円
北海道
19
130.2万円
九州
11
141.1万円
東北
7
146万円
北陸・甲信越
11
134.3万円
中国
2
125万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CTとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサハッチバックSTI
355万円477万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1797 排気量(cc) 1994~2457
99 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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