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CTとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 31万円566.5万円
レヴォーグの相場表を見る
482 中古車掲載台数 2015
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツグリル ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 衝突回避 ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 Bluetooth再生 フルセグ ETC 合皮レザーシート LEDヘッド シートヒーター パワーシート AC100V電源 スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS+ SDナビ バックモニタ- ム-ンル-フ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフルエアロ(F.S.R)TRD4本出しマフラー LEDヘッド&フォグ パドルシフト クルコン クロ/アカハーフレザーシート シートヒーター RS-R車高調 社外ルームミラー型前後ドラレコ17AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正OP17インチアルミブラック塗装 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ファブリックコンビシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    142.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・メーカー純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ ETC(2.0) ドラレコ付

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.5万円

関東
130
150.2万円
関西
78
160.7万円
東海
107
155万円
北海道
9
136.8万円
九州
60
155.7万円
東北
44
130.3万円
北陸・甲信越
26
138.2万円
中国
20
138.4万円
四国
8
145万円
地域別台数
関東
613
181.3万円
関西
215
191.2万円
東海
277
166.1万円
北海道
240
177.3万円
九州
156
191.4万円
東北
220
166.8万円
北陸・甲信越
201
182.8万円
中国
80
154.3万円
四国
13
199.9万円

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CTとレヴォーグのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
355万円488.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1797 排気量(cc) 1795~2387
99 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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