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CTとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スズキ  MRワゴン
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 6万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
509 中古車掲載台数 631
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正ナビ連動ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト パドルシフト パワーシート レザーステアリング シートヒーター

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LX-MODEエアロ RS-R車高調 HYPERFORGEDホイール 純正HDDナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー オートライト ETC

    本体価格
    102万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー パワーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV バックカメラ 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    253万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期型 電動サンルーフ 本革シート LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車 ドラレコ ETC HIDヘッド パワーシート 黒革シート クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー ヘッドライトウォッシャー 電動格納ミラー オートライト/エアコン

    本体価格
    137.6万円

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    本体価格
    25万円

関東
147
155.5万円
関西
84
170.6万円
東海
118
150.7万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
158.2万円
東北
45
121万円
北陸・甲信越
24
156.1万円
中国
17
167.9万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
128
30.3万円
関西
63
26.3万円
東海
73
30万円
北海道
26
41.6万円
九州
108
32.7万円
東北
71
36.8万円
北陸・甲信越
73
33.7万円
中国
54
29.5万円
四国
35
34.8万円

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CTとMRワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  MRワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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