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CTとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  アルテッツァ
VS
91万円470万円
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中古車相場 9.8万円195万円
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493 中古車掲載台数 252
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート HDDナビ 17AW

    本体価格
    191.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTVBカメラBluetooth

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー・記録簿16枚・鑑定書付

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 革シート/プリクラッシュ

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュ/クリアランスソナー

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・バックモニター

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビETCパドルシフト

    本体価格
    134.5万円

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関東
136
207.8万円
関西
61
203.8万円
東海
120
195.2万円
北海道
5
178.8万円
九州
74
198.3万円
東北
25
181.9万円
北陸・甲信越
40
205.1万円
中国
18
207.2万円
四国
14
196.4万円
地域別台数
関東
102
52.3万円
関西
21
50.8万円
東海
55
71万円
北海道
14
48.1万円
九州
35
46万円
東北
8
57.9万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
8
58.7万円
四国
3
65万円

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CTとアルテッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アルテッツァ
355万円477万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1797 排気量(cc) 1988~1998
99 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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