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CTとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシススペース
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 20万円139万円
ピクシススペースの相場表を見る
420 中古車掲載台数 335
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 電動ルーフ ナビTV後カメラ シートヒータ

    本体価格
    201万円

  • レクサス CT CT200h クリエイティブ テキスタイル イン 

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC オートクルーズ Bカメラ 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 レーダーC 1オーナー 禁煙 HDDマルチ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正アルミ 純正HDDナビ・テレビ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラRクルーズTRDエアロ赤革1500W

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    57.8万円

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    70万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
80
69.5万円
関西
51
71.7万円
東海
40
63.6万円
北海道
23
85.7万円
九州
65
66.7万円
東北
25
80.6万円
北陸・甲信越
24
70.6万円
中国
18
62万円
四国
9
79.5万円

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ピクシススペースの中古車を探す

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CTとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシススペース
355万円477万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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