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GS Fと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  3シリーズツーリング
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 17.9万円989.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
31 中古車掲載台数 572
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 当社デモカー F専用オレンジキャリパー 純正OP BBS鍛造アルミホイール クリアランスソナー オーナメントカーボン セミアニリン本革ハイバックシート パワートランク イグラ2 オーディオカスタム

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナーBBS製アルミホイール ブラック/オレンジ革シート オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー セーフティシステムプラス 3眼LED  メーカーナビ

    本体価格
    538.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ  オレンジキャリパ  純正ナビ

    本体価格
    767.1万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒レザーシート

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'S車高調/スポーツパット コンポジットカーボンインパネ オレンジキャリパー マークレビンソン ムーンルーフ パワートランク HUD クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    645.8万円

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    応談

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    本体価格
    213万円

関東
12
715.8万円
関西
7
619.5万円
東海
10
524.5万円
北海道
0
---
九州
1
460.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
269
269.6万円
関西
119
226.7万円
東海
87
259万円
北海道
10
259.8万円
九州
35
289.8万円
東北
16
156万円
北陸・甲信越
13
241.8万円
中国
18
238.3万円
四国
5
328.3万円

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GS Fと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  3シリーズツーリング
1100万円1550万円 新車時価格 494万円1124万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
4968 排気量(cc) 1995~2998
477 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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