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シビックタイプRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
VS
93万円3588万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 330万円898万円
GS Fの相場表を見る
716 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'Sエアロ/M&Mカーボンボンネット/車高調

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ  フルセグTV ETC

    本体価格
    566.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    584万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 6速MT トリプルマフラー

    本体価格
    558.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    601.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    553.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ装着車

    本体価格
    639万円

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  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    660.8万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車  サンルーフ  メモリナビ ETC

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車 オレンジキャリパー

    本体価格
    840万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ 19アルミ

    本体価格
    519万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ サンルーフ パワートランク 本革

    本体価格
    659万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    640万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

関東
248
465.4万円
関西
148
436.8万円
東海
139
498.9万円
北海道
15
521.3万円
九州
69
494.2万円
東北
18
433.5万円
北陸・甲信越
25
494万円
中国
32
482.4万円
四国
22
530.3万円
地域別台数
関東
12
673.9万円
関西
5
656.7万円
東海
5
495.4万円
北海道
1
628万円
九州
3
677.1万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
510万円
四国
0
---

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シビックタイプRとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
499.7万円599.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
330 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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