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シビックタイプRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
VS
98万円1080万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 319.9万円898万円
GS Fの相場表を見る
676 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    519.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 社外ボンネット エアロ BLITZ車高調

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV 1オーナー ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ RACING BLACK Package

    本体価格
    735万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外車高調 ECU エンケイAW

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    585.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    684.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

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  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/パワートランク/本革シート白黒

    本体価格
    556万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ HUD 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    645.5万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    640万円

  • レクサス GS F 5.0 カーボン/20インチ/マフラー車高調/ETC

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    594万円

  • レクサス GS F 5.0 買取車 白/黒コンビ革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S製F・S・Rカーボン製エアロ

    本体価格
    676万円

関東
225
454.3万円
関西
138
444.4万円
東海
119
498.7万円
北海道
19
522.2万円
九州
77
502.7万円
東北
16
423.8万円
北陸・甲信越
27
473.3万円
中国
32
504.4万円
四国
23
527.6万円
地域別台数
関東
15
700.9万円
関西
8
579万円
東海
8
589.4万円
北海道
1
628万円
九州
2
595.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
640万円
四国
0
---

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シビックタイプRとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
499.7万円599.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
330 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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