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シビックタイプRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
595 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 令和7年2月登録・純正フロアマット

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンエアロ Hondaスマキーシステム

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 童夢カーボンマジックRR開発コンセプトカー

    本体価格
    436.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 20インチAW LED クルコン

    本体価格
    417.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年2月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    611.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOON製マフラー ナビ Bカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    352.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ装着車

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9インチナビ LED 2.0ETC 純正19AW

    本体価格
    586.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT修復歴無し

    本体価格
    598.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
491.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
11
589.2万円
関西
6
600.2万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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シビックタイプRとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
499.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
330 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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