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GS Fとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガハイブリッド
VS
440万円850.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 32.9万円359.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
29 中古車掲載台数 120
  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ V8エンジン 大型ブレーキキャリパー 純正19インチアルミホイール F-SPORT専用スポーツシート パワーシート 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    567.5万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ(F・S・Rディフーザー)・トムスマフラー・オレンジキャリパー・純正AW・BBS・トムス前後タワーバー・赤革シート・カーボンステアリングパネル・ASC・10型アルパインデジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    500万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・19インチボリッシュ仕上純正AW・フレアレッドセミアニリン革シート・純正ナビ・カーボンインパネ・3眼LEDヘッドライト・カラーHUD・Bモニター・ベンチレーションシートヒーター

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・アクティブサウンドコントロール・オレンジキャリパー・レーダークルーズコントロール・赤革シート・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーンキープ

    本体価格
    591.8万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 社外カーボンステアリング 社外シフトノブ 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ パワートランク 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 当社デモカー F専用オレンジキャリパー 純正OP BBS鍛造アルミホイール クリアランスソナー オーナメントカーボン セミアニリン本革ハイバックシート パワートランク イグラ2 オーディオカスタム

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 後期 V8 477PS 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワートランクリッド

    本体価格
    724.9万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    219.8万円

関東
7
594.4万円
関西
6
592.4万円
東海
13
553.6万円
北海道
0
---
九州
2
647.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
124.9万円
関西
18
153.1万円
東海
21
130.5万円
北海道
2
53.5万円
九州
12
107.9万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
8
77.1万円
中国
4
114.1万円
四国
4
187万円

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GS Fとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガハイブリッド
1100万円1550万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4968 排気量(cc) 3498
477 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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