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GS Fとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガハイブリッド
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 75万円535万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
14 中古車掲載台数 150
  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 地デジ Bモニ本革シート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 本革Rクルーズ純エアロ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フーガハイブリッド ベースグレード 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 後席VIP/黒革/エアシート/HDD/ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフBOSEサウンド本革

    本体価格
    479万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革/HDD/アラウンドビュー

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革エアーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ BT スマートキー 動画有

    本体価格
    158万円

関東
7
713.9万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
74
201万円
関西
20
221.5万円
東海
21
238.6万円
北海道
2
246.6万円
九州
16
173.8万円
東北
7
177.7万円
北陸・甲信越
6
196.9万円
中国
2
165.4万円
四国
2
151.5万円

GS Fの中古車を探す

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GS Fとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  フーガハイブリッド
1100万円1550万円 新車時価格 514万円683.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4968 排気量(cc) 3498
477 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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