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GS Fとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   トヨタ  カムリ
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
31 中古車掲載台数 716
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーナビ/フルセグTV/Bモニター/サンルーフ/プリクラッシュ/BSM/赤革レザーシート/両席シートヒータークーラー/オレンジキャリパー/HUD/LEDヘッドライト/パワーバックドア

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒レザーシート

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    594万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定 コンポジットカーボン 黒本革

    本体価格
    798万円

  • レクサス GS F 5.0 カーボンエアロ/オーリンズ車高調/ZEESマフラー/マークレビンソン/サンルーフ

    本体価格
    734.9万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ/マフラー/フェンダーカーボンシート RSRダウンサス(F) RCF純正BBS製19インチアルミ/シフトノブ マクレビ SR オレンジキャリパー HUD シートクーラー クリアランスソナー

    本体価格
    686.5万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    402.5万円

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    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    353.8万円

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    本体価格
    215万円

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    242万円

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    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減装置/ブラインドモニター/ ワンオーナー/禁煙/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    159.7万円

関東
12
715.8万円
関西
7
619.5万円
東海
10
524.5万円
北海道
0
---
九州
1
460.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
233
594.7万円
関西
81
257.5万円
東海
136
254.3万円
北海道
24
250.1万円
九州
113
255.6万円
東北
54
251.6万円
北陸・甲信越
19
255.1万円
中国
38
255.3万円
四国
18
274.2万円

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GS Fとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  カムリ
1100万円1550万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
4968 排気量(cc) 2487
477 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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