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ESとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  ロードスターRF
VS
698万円880万円
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中古車相場 179.9万円397万円
ロードスターRFの相場表を見る
3 中古車掲載台数 166
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    268万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
46
298.4万円
関西
19
294.4万円
東海
28
288.8万円
北海道
3
364.7万円
九州
8
293.2万円
東北
12
301.8万円
北陸・甲信越
21
290.2万円
中国
19
300.7万円
四国
10
276.5万円

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レクサス  ES   マツダ  ロードスターRF
580万円698万円 新車時価格 324万円381.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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