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ESとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 43.7万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
371 中古車掲載台数 73
  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正マルチメディアナビ パワーバックドア

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/ワイヤレス充電/AC100V・1500W/赤革シート/シートヒーター&ベンチレーション/3眼LEDライト/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/

    本体価格
    433.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3インチナビ・フルセグ・全方位カメラ・DVD再生・ETC・ブルートゥース接続・サンルーフ・デジタルインナーミラー・電動トランク・白レザーシート・シートエアコン・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h レーダークルーズコントロール BSM ムーンルーフ ナビ TV DVD/CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーシート/エアシートシートヒーター コンビハンドル ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SSR20incアルミ・サンルーフ・黒革シート・TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ・マクレビ・PVM・ハンズフリートランクリッド

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S J-フロンティア 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検整備付き 自社 ローン クルーズコントロール アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワステ ETC ミュージックサーバー スマートキー 社外アルミホイール フロントフォグランプ MTモード付き

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビTV Bカメ 黒革電動暖冷席 レークル

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正フルセグナビ Bluetoothオーディオ C

    本体価格
    104万円

関東
97
404.8万円
関西
80
404.4万円
東海
80
394.7万円
北海道
5
443.8万円
九州
49
424.2万円
東北
14
404.7万円
北陸・甲信越
17
418.7万円
中国
24
388.5万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
21
146.6万円
関西
12
130.3万円
東海
10
90.2万円
北海道
2
137.7万円
九州
16
160.4万円
東北
1
70.1万円
北陸・甲信越
1
43.7万円
中国
4
94.2万円
四国
6
190.4万円

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ESとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンハイブリッド
790万円920万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487 排気量(cc) 3456
189~342 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は371台、クラウンハイブリッドの中古車は73台掲載しています。
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