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アクセラスポーツとミライースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
463 中古車掲載台数 5143
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 新規同色全塗装 ターボ 6速マニュアル HKSブローオフ バーグアラームシステム バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート メモリー付きパワーシート ETC HDDナビゲーション ドアバイザー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S MT車 メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/黒レザーシート/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/メモリーシート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/CD再生/DVD再生/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減装置 コーナーセンサー 純正18インチAW LEDヘッド パワーシート ドラレコ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 自社下取・ナビTV・クルコン・1年保証 ユーザー様下取り車 純正ナビ/地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン クルーズコントロール BSM BOSEスピーカー エンジンスターター ETC

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ ハーフレザー シートヒーター サンルーフ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール CD/DVD/DTV/Bluetooth ドライビングポジションサポートパッケージ レーンキープ

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円

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アクセラスポーツとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
171.2万円331万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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