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アクセラスポーツとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  エクシーガ
VS
19.8万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149.9万円
エクシーガの相場表を見る
567 中古車掲載台数 216
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MTターボ レカロシート Bカメラ ETC BOSE

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツダコネクト/DVD/フルセグ

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国対応2年保証 Bluetooth接続

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV DVD BT Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンドサンルーフDVDCD地デジ

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 走行40870km  BOSE バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

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    65.9万円

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    本体価格
    58.1万円

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    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD エアロ/車高調/SR/18インチAW/7人乗り

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.5i EyeSight アルカンターラセレクション 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

関東
202
83.2万円
関西
68
95.8万円
東海
85
88.5万円
北海道
23
90.9万円
九州
46
92.3万円
東北
41
84.6万円
北陸・甲信越
48
99.3万円
中国
40
100.1万円
四国
14
99.2万円
地域別台数
関東
82
47.9万円
関西
22
52万円
東海
11
41.3万円
北海道
32
46.4万円
九州
12
48.6万円
東北
30
46.1万円
北陸・甲信越
18
48.9万円
中国
6
40.2万円
四国
3
73万円

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アクセラスポーツとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  エクシーガ
171.2万円331万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496~2188 排気量(cc) 1994~2498
105~175 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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