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MRワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
855 中古車掲載台数 549
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 65000k0m バックカメラ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 1年保証 本州仕入下廻りサビ少

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーフリーシステム

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワイド保証1年付き バックモニター ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 58690km禁煙車バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ MRワゴン ウィットリミテッド 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション Xセレクション パールホワイト

    本体価格
    36.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行32000km キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    21万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 地デジTV/DVD/CD

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC  バックカメラ BTオーディオ付

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ ETC LED スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S CD/DVD+TV SDナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bモニター

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 社外ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    97.8万円

関東
165
30.9万円
関西
90
31.4万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.7万円
九州
162
32.5万円
東北
87
39.7万円
北陸・甲信越
81
37.6万円
中国
66
31.7万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
87
96万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
44
96.3万円
中国
51
100.8万円
四国
14
85.8万円

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MRワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
112.1万円165.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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