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ミライースとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  アクセラ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
5081 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 社外メモリナビ ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー スマートアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム リモコンキー

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD キーレス/エアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ キーレスエントリー Wエアバック

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウィンドウ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検8年12月 アイドリングストップ パナソニックナビ キーレスエントリー セキュリティアラーム 光軸調整機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    21.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター LEDライト キーレスエントリー ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ABS 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コー

    本体価格
    60.3万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター MTモード付AT

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XDプロアクティブ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVD再生・360度カメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーンキープ

    本体価格
    171.1万円

関東
1122
73.7万円
関西
564
64.6万円
東海
622
71.6万円
北海道
289
78.5万円
九州
799
67.3万円
東北
526
76.1万円
北陸・甲信越
412
69.9万円
中国
477
75.7万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
26
97.3万円
関西
10
96.9万円
東海
11
84.8万円
北海道
7
89.3万円
九州
14
94万円
東北
7
101.5万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
4
88.8万円

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ミライースとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アクセラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
49 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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