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デイズルークスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 95
  • 日産 デイズルークス 660 X ETC  デジタルインナーミラー 全方位カメラ スマートキー キーレス パワーウィンドウ ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ETC  Eブレーキ 横滑り防止装置 左側オートスライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 7インチHDDナビTV・CD・DVD・Bluetooth・ET

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証距離無制限 走行距離25002キロ フルセグナビ ブルートゥース アラウンドビューモニター デジタルルームミラー マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 片側電動スライドドア

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア フルセグメモリーナビ ETC 純正エンスタ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・純正ナビ・両側パワースライドドア・LEDライト・フルセグTV・オートハイビーム・ドラレコ・オートライト

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライドドア 純正フルセグSDナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ 電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.3万円

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    本体価格
    80.5万円

関東
807
67.5万円
関西
422
69.9万円
東海
467
68万円
北海道
151
80.4万円
九州
699
68.7万円
東北
240
73万円
北陸・甲信越
251
74.5万円
中国
214
72.6万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
23
97.2万円
関西
10
96.9万円
東海
12
86.7万円
北海道
7
89.3万円
九州
13
97.9万円
東北
7
101.5万円
北陸・甲信越
9
96万円
中国
10
102.6万円
四国
4
89.6万円

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デイズルークスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
124万円221.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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