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ソリオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 90
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 HYBRID メモリーナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール スズキセーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX /長野県/ガリバー佐久店

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ(AVIC-RZ403)・バックモニター・Bluetooth・スマートキー・デュアルカメラブレーキサポート・クリアランスソナー・レーンアシスト・オートライト・電動格納ミラー・横滑り防止

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車未登録・ACC・フルエアロ・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・リアソナー・ハイブリッド・オートハイビーム・シートヒーター・ロールサンシェード・プッシュスタート・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ソリオ G 10インチディスプレーオーディオ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー 走行距離34500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター用カメラPKG 両側電動スライド コーナーセンサー パドルシフト セーフティサポート 衝突軽減 純正ナビ ステアリングスイッチ シートヒーター 純正AW オートエアコン

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV 両側スライド・片側電動 オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    76万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD レーダーブレーキサポートII 社外ナビ/フルセグTV バックモニター HIDヘッドライト パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ エネチャージ 4WD

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニタ付き9インチナビフルセグTV デュアルブレーキセンサ 電動パーキング 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XDプロアクティブ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ KENSTYLEエアロ 純正ナビTV HUD Bカメ ETC

    本体価格
    152万円

関東
968
126.9万円
関西
519
128.3万円
東海
414
137.4万円
北海道
236
153.6万円
九州
522
125.2万円
東北
380
146.2万円
北陸・甲信越
260
137.9万円
中国
210
132.4万円
四国
92
125.2万円
地域別台数
関東
29
93万円
関西
10
97.7万円
東海
8
100.7万円
北海道
6
93.8万円
九州
12
92.5万円
東北
5
101.4万円
北陸・甲信越
9
91.8万円
中国
9
97.2万円
四国
2
116.8万円

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ソリオとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラ
151.6万円264.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~2188
82~91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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