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タントとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  アテンザ
VS
86円1000万円
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中古車相場 24.9万円250.1万円
アテンザの相場表を見る
16527 中古車掲載台数 215
  • ダイハツ タント 660 X 買取車 ウェルカムシート 助手席リフトアップシート ナビ Rカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ タント X ナビ付 ナビ 14インチフルホイールキャップ フ

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 修復歴無し

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 後期 パワスラ Bluetooth接続 フルセグ ETC エコアイドル フルフラットシート ピラーレス スマートキー タイミングチェーン 修復歴なし 電格ミラー 室内クリーニング済み

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー/アルパインメモリナビ(フルセグ/BT/CD/DVD/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/電動スライド/ドラレコ/シートヒーター/ビルトインETC/スロープ/電動ウィンチ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワスライドドア レーンキープA I

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    60万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ドラレコ マツコネナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド ETC クルコン LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 19インチAW ヒーターミラー パドルシフト AFS

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    159.6万円

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    128万円

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    135.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    94万円

関東
3660
107.6万円
関西
2306
102.4万円
東海
2314
113.4万円
北海道
779
116万円
九州
2873
108万円
東北
1252
112.1万円
北陸・甲信越
1187
108.4万円
中国
1398
118.3万円
四国
758
105.7万円
地域別台数
関東
63
116.6万円
関西
37
109.6万円
東海
40
100.5万円
北海道
14
137.7万円
九州
27
101.8万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
12
104.4万円
中国
10
110.5万円
四国
1
60.3万円

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タントとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  アテンザ
122万円210.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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