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ソリオとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  RX-8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
3606 中古車掲載台数 360
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 8インチナビTV/BTオーディオ/CD/DVD 電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 禁煙車 社外ナビ フルセグTV BT DVD Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 両パワースライド クルコン ステリモ LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 10インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ・Bluetooth・LEDヘッドランプ・両側電動スライドドア・衝突予防ブレーキ・純正アルミ・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 9型フローティングナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 電動格納ミラー HDMI

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア オートライト パーキングセンサー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ オートエアコン ウォークスルー ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD ターボ 社外ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ ステリモ 純正15インチAW HIDオートライト フォグライト D席シートヒーター スマートキー Pスタート ウインカー付電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位モニター付き9インチナビ 衝突軽減ブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 運転席・助手席シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    341万円

関東
993
127.2万円
関西
519
127.1万円
東海
414
139.9万円
北海道
223
147.4万円
九州
531
125.2万円
東北
371
146.5万円
北陸・甲信越
251
142.9万円
中国
211
133.4万円
四国
93
128.6万円
地域別台数
関東
147
127.7万円
関西
42
129.4万円
東海
51
130.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
12
90.8万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
90.3万円

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ソリオとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  RX-8
151.6万円264.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1197~1242 排気量(cc) 1308
82~91 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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