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デミオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
1215台 中古車掲載台数 276台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ MTモード付 エアコン スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減装置 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV ワンオーナー 純正アルミ LEDライト オートライト USB接続 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドライト磨き済 禁煙車 シートヒーター ETC TV DVD バックカメラ Bluetooth ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD Bカメラ ETC 衝突軽減 HUD クルコン 両シートヒーター パドルシフト 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ デミオ 13-スカイアクティブ TV アルミホイール オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ AT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ XD Touring 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフロントリップ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートライト

    本体価格
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    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD D型 純正8型ビルトインナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール リアビークルディテクション メモリー機能付きパワーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    189.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ サイドカメラ アルミホイール CVT シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6i-L ナビ ETC 

    本体価格
    63.8万円

関東
336台
63.8万円
関西
156台
70.7万円
東海
194台
71.5万円
北海道
70台
58.7万円
九州
126台
69万円
東北
117台
70.8万円
北陸・甲信越
83台
76万円
中国
110台
69.2万円
四国
23台
64.3万円
地域別台数
関東
92台
96.2万円
関西
18台
98.6万円
東海
27台
88.3万円
北海道
40台
91.4万円
九州
19台
89.7万円
東北
38台
75.6万円
北陸・甲信越
26台
93.8万円
中国
13台
109.9万円
四国
3台
107.7万円

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
135万円~227.9万円 新車時価格 192.2万円~273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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