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デミオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
VS
9万円180万円
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中古車相場 29.2万円213.4万円
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1323 中古車掲載台数 262
  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 全方位カメラ 純正TVナビ CD/DVD再生 純正ドライブレコーダー レーダーブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ETC スマートキー×2個 クリーニング済

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 禁煙車 ETC LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 純正15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 7/12マデ!期 間限 定 希望ナンバー プレ ゼ ントキャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ETC キーレスキー

    本体価格
    17.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ フルセグTV BT USB DVD Bカメラ ETC 革調シートカバー 衝突軽減 レーンキープ ソナー BSM LEDヘッドライト&フォグ オートエアコン HUD クルコン ステリモ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 横滑り防止装置 ETC2.0 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth対応 MTモード付

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ BLUETOOTH USB-A 保証書 地デジ DVD AUX ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ フォグランプ 電格ミラーウインカー ABS 横滑り防止 スペアキー 取説 ダンロップタイヤ

    本体価格
    69.9万円

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    159.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    95万円

関東
385
60.9万円
関西
135
68.7万円
東海
184
66.3万円
北海道
102
68.6万円
九州
110
69.1万円
東北
173
70.4万円
北陸・甲信越
88
77.2万円
中国
111
71.4万円
四国
35
66.7万円
地域別台数
関東
91
95.3万円
関西
23
98.3万円
東海
30
88.3万円
北海道
37
102.7万円
九州
17
95万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
18
95.3万円
中国
10
132.3万円
四国
3
75.4万円

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
135万円227.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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