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デミオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 234
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 7.7Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 田辺店整備代車使用中

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減 Pセンサー LED 純正ナビ TV

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC/

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド シートH ETC2.0

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 

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  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    171.6万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円

デミオの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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デミオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
135万円227.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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