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プレマシーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカD:5
VS
12.8万円158.4万円
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中古車相場 15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
256 中古車掲載台数 3572
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ETC バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 レンタUP

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビスライドドアパワーステアリングパ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 左PSD

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー ETC 片側電動スライドドア HIDヘッドライト オートライト 2年保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 禁煙車 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー HIDオートライト アイストップ 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    54万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/パドルシフト/クルーズコントロール/HIDライト/ETC

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ 地デジ Bluetooth再生 左自動ドア スマートキー2個 アイドリングストップ ドライブレコーダー ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 電動格納式ミラー パワーウィンドウ ステアリングリモコン アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング オートエアコン

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側スライドドア/地デジフルセグTV/ナビ/バックカメラ/ETC/ウォークスルー

    本体価格
    36万円

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    173.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス/7人乗り

    本体価格
    579.8万円

関東
108
44.5万円
関西
57
47.5万円
東海
11
32.3万円
北海道
5
69.8万円
九州
24
43.5万円
東北
26
37.9万円
北陸・甲信越
13
50.3万円
中国
8
54.8万円
四国
4
48.4万円
地域別台数
関東
1043
284.7万円
関西
510
351.5万円
東海
531
324.9万円
北海道
391
291.2万円
九州
296
296.1万円
東北
347
314.7万円
北陸・甲信越
246
314.9万円
中国
123
355.7万円
四国
85
317.2万円

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカD:5
179.9万円241.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2359
139~151 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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