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エクストレイルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エクスプローラー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 125
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ナビ TV ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD フルセグナビTV 360℃カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純ナビ プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    221万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/メーカーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    373万円

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    135万円

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    本体価格
    198万円

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    265万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 

    本体価格
    198万円

関東
1007
183.9万円
関西
487
211.9万円
東海
555
193.8万円
北海道
397
160.6万円
九州
572
197.8万円
東北
439
160.5万円
北陸・甲信越
358
166.8万円
中国
181
175.7万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
61
235.8万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エクスプローラー
319.9万円533.3万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1497 排気量(cc) 1998~3500
144 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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