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エクストレイルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エクスプローラー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 125
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Fスピーカー/サブウーファー ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品20インチ プロパイロット 360°カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 4WD プロパイロット カプロンシート

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 現行型 純正12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    390.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 日産コネクトナビプロパイロット当社試乗車

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット/メモリーナビ/アラモニ

    本体価格
    198万円

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    117.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビBカメラ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    125.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    166.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 限定車・黒革・社外AW・記録簿・ナビ

    本体価格
    109.8万円

関東
1000
183.1万円
関西
482
212.3万円
東海
550
194.1万円
北海道
398
160.4万円
九州
569
197.7万円
東北
439
160.4万円
北陸・甲信越
359
165.7万円
中国
181
174.8万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
61
234.9万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクストレイルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エクスプローラー
319.9万円533.3万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1497 排気量(cc) 1998~3500
144 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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