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エクストレイルとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
28万円540.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 125
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ ETC2.0 純正ナビ 純正前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア プロパイロット オートライト オートライト 純正19inchAW スマートキー

    本体価格
    348.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1年保証付 純正SDナビ 地デジTV Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー2個 HID ETC シートヒーター ユーザー買取

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ABS クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター エマージェンシーブレーキ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ シートヒーター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー ドラレコ ETC LEDヘッドライト インテリキー 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD HFULLCROSS19インチAW 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー ルーフレール 純正ナビ ETC USBポート ステアリングリモコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正7型SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 前後ソナー 横滑り防止 カプロンシート ヒーテッドドアミラー ETC キセノンライト スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビTV・アラウンドビュー・19AW

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    104.5万円

関東
863
193.4万円
関西
337
193.7万円
東海
395
172.7万円
北海道
407
162.1万円
九州
435
183.7万円
東北
399
176.5万円
北陸・甲信越
310
185.1万円
中国
130
193.4万円
四国
87
196.3万円
地域別台数
関東
45
131.3万円
関西
10
114.6万円
東海
18
116万円
北海道
3
134.9万円
九州
18
136.5万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
6
192.9万円
中国
6
103.9万円
四国
2
129.8万円

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日産  エクストレイル   ホンダ  アコードハイブリッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1497 排気量(cc) 1993
144 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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