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ラシーンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   三菱  アウトランダー
VS
29.8万円332.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 22.6万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 634
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ ホワイトレター 錆少 黒全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD フルタイム4WD タイミングチェーン 車検2年 オートマチック交換済み 背面タイヤ ルーフレール 赤レザー調シートカバー キーレス ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ  ルーフキャリア ABS チェック柄シート ケンウッドオーディオ デジタルインナーミラー スペアタイヤキャリア 1500cc

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ラシーン タイプA 4WD ウッドカスタム

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 全塗装/MベンツGクラス限定色プロフェッショナルブルー/ETC/4WD/エアコン/パワーウィンドウ/チェック柄/試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 外装塗装済み ウッドハンドル デジタルインナーミラー ETC オーディオ ルーフレール スペアタイヤキャリア ルーフキャリア パネル塗装 1500CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 純正ホイールキャップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 防錆塗装4WDCDETC

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    362.6万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    393万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    322.8万円

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    本体価格
    317.6万円

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    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    507万円

関東
45
109.2万円
関西
15
125.5万円
東海
14
95.7万円
北海道
9
76.8万円
九州
22
96.9万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
5
88.8万円
中国
4
113.8万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
192
361.4万円
関西
83
402.2万円
東海
113
372.5万円
北海道
43
316.3万円
九州
59
338.8万円
東北
46
350.7万円
北陸・甲信越
44
345.2万円
中国
41
389.5万円
四国
13
392.1万円

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ラシーンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   三菱  アウトランダー
157万円219.8万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497~1998 排気量(cc) 2359
105~145 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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