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ルークスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 545
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX CD一体AM/FMラジオ 全周囲カメラ

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4点認定車禁煙ワンオーナープロパイロット

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ アラウンドビュー 両側電動スライドドア アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト ハイビームアシスト SOSコール

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹被害車両 店頭販売限定車 プロパイロット 全方位モニター 両側オートスライド LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車カーナビ全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    181万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    150.9万円

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    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 車高調 14スチール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    149万円

関東
1662
127.4万円
関西
884
129.3万円
東海
865
135.7万円
北海道
238
122.8万円
九州
1034
130.8万円
東北
569
133.8万円
北陸・甲信越
399
131.7万円
中国
404
135万円
四国
233
126.9万円
地域別台数
関東
147
63.3万円
関西
91
66.9万円
東海
59
65.8万円
北海道
40
64.7万円
九州
86
69.6万円
東北
32
79.1万円
北陸・甲信越
29
68.8万円
中国
36
76.3万円
四国
25
59万円

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ルークスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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