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ルークスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴトラック
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
6331 中古車掲載台数 291
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正9インチナビ TV アラウンドビュー パワースライドドア LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正カーナビTV(フルセグ)ETC アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 フルオートエアコン 自動被害軽減ブレーキ  カーテンエアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・ETC・全方位モニター

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能付 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ フロアマット 社外ナビ フルセグ CD BT接続 全方位カメラ アイドリングストップ スマートキー ETC コーナーセンサー ドラレコF 電動格納ミラー 左側電スラ オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 軽減B・Sヒーター・Dオーディオ・全カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビETC全周囲カメラBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.8tロング パネルV R観音扉

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    218万円

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    67.5万円

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    123万円

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    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴトラック DX・ロング・シングルワイドロー・MT・ キーレス・ETC・左リモコンミラー・ナビ・TV・ドライブレコーダー・荷台内寸2740×1600×380mm

    本体価格
    115.5万円

関東
1672
127.5万円
関西
881
129.1万円
東海
858
136.2万円
北海道
234
123.9万円
九州
1052
130.9万円
東北
575
134.7万円
北陸・甲信越
409
131.7万円
中国
416
136.5万円
四国
234
128.1万円
地域別台数
関東
90
230.9万円
関西
87
155.6万円
東海
42
246.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
34
155.2万円
東北
10
214.7万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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ルークスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴトラック
167.2万円246.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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