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アテンザとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  エクシーガ
VS
22.9万円243.1万円
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中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
198 中古車掲載台数 140
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 公認エアサス・社外アルミホイール・ディスチャージライト・スマートキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV ETC2.0 BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト バックカメラ コーナーセンサ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/レーンキープ/シートヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/純正17インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアサンシェード/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズ/黒革シート/パワーシート/ETC

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV BOSEサウンド リアカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 黒本革 シートヒーター リアサンシェード リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    172万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC2.0 BOSEサウンド ステアリングヒーター デジタルインナーミラー 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート ETC Bluetooth シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型・BOSEサウンド・革シート・シートヒーター・パワーシート・クリアランスソナー・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・バックモニター・ヘッドアップディスプレイ・クルコン・車線逸脱防止

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    63.2万円

関東
54
114.5万円
関西
33
117.2万円
東海
42
95.6万円
北海道
18
136.5万円
九州
20
93.5万円
東北
11
74.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
113.7万円
四国
2
110.8万円
地域別台数
関東
56
49.3万円
関西
17
49.1万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.3万円
九州
7
54.7万円
東北
17
50.4万円
北陸・甲信越
9
52.1万円
中国
5
36.4万円
四国
2
100.6万円

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アテンザとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  エクシーガ
250万円419万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2498
155~190 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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