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スイフトとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  エクシーガ
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 143
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC ETC バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター エアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 マニュアル5速ミッション CDデッキ プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS ナビ ETC ディスチャージヘッドランプ付 2WD 前輪駆動 CVT キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール パドルシフト フルオートエアコン

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサ-ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メーカーセットオプション車両 社外エアクリ 車高調 アルミ マフラー ヘッドライト テールライト ステアリング サブウーハー バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD あんしん保証 ETC ナビ・フルセグTV シートヒーター フォグライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD/マニュアル6速/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII

    本体価格
    149.8万円

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    88万円

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    本体価格
    64万円

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    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ TV ETC2.0

    本体価格
    43万円

関東
834
127.7万円
関西
362
146.7万円
東海
375
146万円
北海道
153
125.1万円
九州
393
142.6万円
東北
281
145.5万円
北陸・甲信越
230
142.9万円
中国
182
140.5万円
四国
87
140.9万円
地域別台数
関東
59
50.2万円
関西
15
50.1万円
東海
8
42.2万円
北海道
20
49.4万円
九州
7
54.7万円
東北
18
50.9万円
北陸・甲信越
9
39.3万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円

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スイフトとエクシーガのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  エクシーガ
172.7万円240.1万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1197~1371 排気量(cc) 1994~2498
82~140 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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