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BRZと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   BMW  4シリーズクーペ
VS
76.9万円668万円
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中古車相場 56.8万円819万円
4シリーズクーペの相場表を見る
601 中古車掲載台数 144
  • スバル BRZ 2.4 S 社外9型ナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT/USB/Bカメラ)STIエアロ(F/S/R) 前後ドラレコ アイサイト レーダークルコン レーンキープアシスト BSM レザー調シートカバーLEDヘッドライト前後コーナーセンサー

    本体価格
    292.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R STIロールバー・トルセンLSD・RAレーシング仕様・RG製車高調・柿本マフラー・HPI4点式シートベルト・MOMOステアリング・クスコタワーバー・エンドレスブレーキパッド

    本体価格
    160万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    130.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R STIフロントアンダースポイラー ROWENリアスポイラー Greddyマフラー WedsSport18インチアルミ(SA-20R) Panasonic地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT車 カロッツェリアナビTV HKSマフラー 前後ドラレコ ハーフレザー クルーズコントロール LED 1年保証

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S AT バックカメラ アルミホイール MTモード

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT・社外ナビ・Bカメラ・ETC・デュアル式AC・禁煙車・純正17インチアルミホイール・純正マット・横滑り防止・オートライト・フォグ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    130万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R ユーザー買取 TEIN車高調 STIリアスポ STIサイドスポイラー 社外リアフォグ(VALENTI) 社外テールランプ(CRYSTALEYE) VIPERセキュリティ 減衰力コントローラ 社外アルミ

    本体価格
    164.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S RAYSアルミホイール HKSスーパーチャージャー  HKSマフラー 追加メーター ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC スマートキー 横滑り防止 デイライト

    本体価格
    149.1万円

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    本体価格
    391万円

関東
231
246.3万円
関西
83
248.6万円
東海
127
248万円
北海道
6
235.6万円
九州
63
223.1万円
東北
26
223.5万円
北陸・甲信越
26
257.1万円
中国
27
230.7万円
四国
12
239.2万円
地域別台数
関東
60
335.2万円
関西
22
383.1万円
東海
36
306.3万円
北海道
0
---
九州
12
399.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
251.7万円
中国
10
179.4万円
四国
0
---

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BRZと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  4シリーズクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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