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レヴォーグとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレー
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 841
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ Pスタート フルセグナビ アイサイト ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD メーカーナビ TV B&S&Fカメラ LED AW

    本体価格
    229.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンストセイフティパッケージ サイドカメラ リアビークルディテクション STIフロントエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ビルシュタインダンパー パワーシート

    本体価格
    75.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート デジタルインナーミラー オートライト シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 純正AW ETC

    本体価格
    193万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー ETC 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アドバンスドセーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ナビ パワーシート バックカメラ サイドカメラ パドルシフト クルーズコントロール ターボ

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クリアビューパック パワーシート スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    100.3万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証距離無制限 走行1612キロ デ

    本体価格
    171万円

関東
714
205.3万円
関西
284
238.1万円
東海
290
219.1万円
北海道
212
178.7万円
九州
166
210.1万円
東北
252
203万円
北陸・甲信越
250
208.3万円
中国
107
219.9万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
257
176.8万円
関西
133
183.2万円
東海
129
186.9万円
北海道
26
186.6万円
九州
85
169.9万円
東北
63
198.6万円
北陸・甲信越
59
185.9万円
中国
54
179万円
四国
35
160.2万円

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レヴォーグとアトレーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレー
310.2万円576.4万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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