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レヴォーグとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
VS
35万円550万円
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中古車相場 10.4万円148万円
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2436 中古車掲載台数 152
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ 純正8インチナビ アイサイトセイフティ+(視界拡張) シートメモリー フルセグTV Bluetooth バックカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ アダプティブクルコン 純正ナビTV 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiリップ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・パドルシフト・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    133.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セイフティPKG 純正ナビ サイド&バックカメラ ビルシュタインダンパー リアビークルディテクション スマートキー ETC パドルシフト 革巻きハンドル 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ドラレコ ナビ タイヤ新品 STI用品 LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー コーナーセンサー アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ドラレコ ナビ ETC カメラ バックセンサー

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー/純正Panasonicナビ/ETC/ドラレコ/サイド・バックカメラ/BILSTEIN/アイサイトVer.3/アドバンスドセイフティPKG/ハイビームアシスト/後側方警戒/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    194.6万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSightX 純正ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ メーカー11.6型DAナビ/フルセグTV R/Sカメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    304.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD スバル純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

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    19.9万円

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    本体価格
    29.5万円

関東
786
203.1万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
253
205.8万円
北陸・甲信越
259
208万円
中国
121
225万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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レヴォーグとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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