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レヴォーグとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  LC
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 179
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ harman/Kardonサウンドシステム 電動リアゲート メモリー付き本革電動シート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    236万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチセンターDPナビTV/バックカメラ/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/SI-Drive/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/USB/

    本体価格
    227.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ!Bカメラ!ETC!USB電源!パドルシフト!前席Pシート!LEDヘッドライト!LEDアクセサりーライナー!フォグランプ!ミラーウインカー!アイサイトVER3!

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト BSM  デジタルミラー 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート パワーゲート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    254.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV サイド&バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX テクノロジー 12.3インチメーターナビ画面表示 パワーバックドア

    本体価格
    235.5万円

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    応談

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    本体価格
    821.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD 純正ナビ・TV 純正21インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    810万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
42
983.6万円
関西
43
992.1万円
東海
47
841.3万円
北海道
4
809万円
九州
22
900万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
890.8万円
四国
2
1350万円

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スバル  レヴォーグ   レクサス  LC
310.2万円576.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1795~2387 排気量(cc) 3456~4968
177~275 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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