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レヴォーグとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 30万円238.4万円
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2396 中古車掲載台数 250
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ12セグM

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター 純正AW パワーシート フォグランプ ステアスイッチ レーダークルーズ オートライト ヘッドランプウォッシャー 社外空気圧センサー USB電源 ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&シートヒーター・ビルシュタインサスペンション・18インチアルミホイール

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD パワーシート・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・SIドライブ・パドルシフト・Wエアコン・バックカメラ&サイドカメラ・ナビ・フルセグTV・BT・Applecarplay・ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD メモリーナビ パワーシート 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD F型 LEDアクセサリーライナー STIダウンサス アドバンスドセイフティ スマートリアビューミラー BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド 革巻きステアリング レザーシート ターボ 4WD

    本体価格
    224.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ Bカメラ 電動Rゲート フルセグ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー クリアランスソナー 車線逸脱防止機能

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC CD/DVD/Bluetooth/SD/DTV/HDMIEyeSight レーダークルコン リヤビークルディテクション プリクラッシュブレーキ AT誤発進抑制制御 レーンキープアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ ナビTV BT 衝突被害軽減ブレーキ Fスポイラー ETC スマートキー オートライト オートAC クルコン パドルシフト レーンキープ TRC 17アルミ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

関東
750
205.5万円
関西
287
236.4万円
東海
303
218.8万円
北海道
216
178.9万円
九州
169
213.9万円
東北
268
201.8万円
北陸・甲信越
267
208.3万円
中国
109
221.6万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
73
104.5万円
関西
39
116.4万円
東海
51
94.4万円
北海道
7
145.3万円
九州
24
108.9万円
東北
18
78.9万円
北陸・甲信越
18
108.5万円
中国
15
125.5万円
四国
5
118.2万円

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レヴォーグとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザ
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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