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レヴォーグとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
24.9万円565万円
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中古車相場 18.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 937
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV 4WD バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC メモリ付きパワーシート レーダークルーズコントロール パドルシフト 革巻ステアリング MT付AT 衝突軽減

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC2.0 LEDライナー アイサイトX 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 保証1年 Bluetooth接続 サイドカメラ アドバンスドセーフティーパッケージ スマートキー プッシュスタート ターボ アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD 純正11インチナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター スマートキー オートライト ETC

    本体価格
    265.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・レザーシート・シートヒーター・ETC・キーレスアクセス・レーダークルコン・BSM・業販可

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ ヒルホールド 社外ナビ・TV・Bluetooth Bカメラ 後側方警戒支援システム エンスタ SI-DRIVE ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車 ETC2.0 ドラレコ 純正CD/DVDデッキ

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/運転支援装置アイサイト/ターボ/4WD/前席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    74.8万円

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    238.3万円

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    本体価格
    198万円

関東
591
182.6万円
関西
208
192.6万円
東海
272
166.1万円
北海道
233
173.5万円
九州
151
188.6万円
東北
216
158.7万円
北陸・甲信越
205
183万円
中国
80
158.5万円
四国
16
181万円
地域別台数
関東
368
255.3万円
関西
188
272.1万円
東海
122
241.3万円
北海道
30
195万円
九州
58
224万円
東北
51
216.6万円
北陸・甲信越
48
250.9万円
中国
53
244.1万円
四国
19
217万円

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レヴォーグとゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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