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レヴォーグとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 943
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイト パワーシート 禁煙

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 電動バックドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 前後ドラレコ 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 4WD 

    本体価格
    138.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 雹害11.6型ナビ地デジ360カメラパワーシー

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Proud Edition SRカメラ ETC CD

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    251万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

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    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 2オーナー 禁煙 S記録15枚 天張張替済み

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

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    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ビルシュタイン車高調 パドルカバー 後期

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ETC ミシュラン8分山

    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 AWD 純正ナビ LED ACC

    本体価格
    566.8万円

関東
419
207.9万円
関西
186
210.4万円
東海
199
197.7万円
北海道
132
181万円
九州
106
213.3万円
東北
138
194.7万円
北陸・甲信越
104
196.7万円
中国
88
207.7万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
363
248万円
関西
133
203.9万円
東海
128
230.7万円
北海道
44
172.3万円
九州
98
230.9万円
東北
43
163.1万円
北陸・甲信越
59
191.6万円
中国
64
205.8万円
四国
11
191.2万円

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レヴォーグとゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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