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アルトとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  アトレー
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 664
  • スズキ アルト ワークス 660 5速 社外ナビ ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ アルト 660 G 車内クリーニング済 車検2年渡し 禁煙車

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CDチューナー ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CDオーディオ ドラレコ MTモード付

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 F CDデッキ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ アルト 660 L 1年保証付・オーディオ・CD・スペアキー

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 車検整備付/エアコン/パワステ/キーレス

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT HIDヘッド レカロシート AAC

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    217.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ 7インチナビ

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

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    172万円

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    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ セキュ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車+ナビ・ETC・Bカメラ・コーティング

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ナビ Bカメラ ETC 純マット

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 車検整備付・キーフリー・ETC・LEDヘ

    本体価格
    135万円

関東
983
77.3万円
関西
516
70.3万円
東海
528
69.3万円
北海道
309
74.8万円
九州
652
65.9万円
東北
444
74.8万円
北陸・甲信越
382
67.9万円
中国
333
66.1万円
四国
156
66.3万円
地域別台数
関東
235
179.4万円
関西
110
175.1万円
東海
78
180万円
北海道
9
173.5万円
九州
62
172.4万円
東北
40
202.5万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
51
169.1万円
四国
32
161.7万円

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アルトとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  アトレー
94.4万円161.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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