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アルトとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  アイ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円77万円
アイの相場表を見る
4388 中古車掲載台数 143
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 純正オーディオ スペアタイヤ 1オーナー ユーザー買取車

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト Bleutooth対応ナビ アイドリングストップ プッシュスタート/キーフリー オートエアコン

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー CDチューナー エアバッグ ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルト 660 エポ 

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ アルト 660 X 社外ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDオーディオ・車検整備付

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ アルト HYBRID S 3型 4WD オーディ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 DSBS

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    43万円

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  • 三菱 アイ 660 G 4WD ROAR仕様 シートヒーター 寒冷地仕様車 スマートキー エアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    4.8万円

  • 三菱 アイ 660 T ミッドシップ ターボ 後期型 カロッツェリアHDDナビ ワンセグ ETC HID ドラレコ オートエアコン パワーウィンドウ スマートキー 取説 ライトキラキラ 純正AW有り

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 アイ 660 L ユーザー買取車 純正オーディオ スマートキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー 取保 スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ オートマ エアコン パワステ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    29.9万円

関東
1025
77.3万円
関西
494
72.8万円
東海
508
73.5万円
北海道
325
80.1万円
九州
565
69.8万円
東北
532
72.6万円
北陸・甲信越
440
74.1万円
中国
329
74.3万円
四国
170
73.7万円
地域別台数
関東
56
24.9万円
関西
18
28万円
東海
12
17.4万円
北海道
6
36万円
九州
18
29.2万円
東北
12
32.1万円
北陸・甲信越
7
34.8万円
中国
5
31万円
四国
9
30.8万円

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アルトとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  アイ
94.4万円170万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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