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ジムニーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スズキ  ソリオ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
5110 中古車掲載台数 3610
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装/ツートンカラー/スモークフィルム

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD シートヒーター パートタイム4WD 保証1年付

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ドライブレコーダー ETC ワンセグ スマートキー キーレス フロントフォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 8インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール フルセグ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ CD・DVD再生 ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ プッシュスタート ナビ 切替4WD オートエアコン フォグランプ 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速ミッション セーフティサポート スマートキー 社外16インチアルミホイール ジャングルグリーン

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前後社外バンパー (リフトアップ) サス ショック ラテラルロッド マフラー 社外16アルミ&ジオランダー 社外ナビTV地デジ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 オートマ車 リフトアップ スズキコネクト付きディスプレイオーディオ&バックカメラ ルーフラック クラシック22グリル Ramone2ブラックホイール ダンロップホワイトレタータイヤ

    本体価格
    281万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 雹害車 ナビ ETC 左パワスラドア

    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    167.9万円

関東
1165
144.8万円
関西
596
164.2万円
東海
658
150万円
北海道
519
136.9万円
九州
715
149.3万円
東北
499
154.5万円
北陸・甲信越
423
149.1万円
中国
315
180.4万円
四国
220
149万円
地域別台数
関東
1010
124.6万円
関西
494
121万円
東海
393
125.6万円
北海道
212
129.3万円
九州
563
122.3万円
東北
356
139.7万円
北陸・甲信越
261
133.3万円
中国
227
137.5万円
四国
94
128.6万円

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ジムニーとソリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  ソリオ
145.8万円216万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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