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アルトとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスイフトの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  スイフト
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
4281 中古車掲載台数 2946
  • スズキ アルト 660 X ETC バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト HYBRID S 4WD LEDヘットランプ&バックカメ 

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 MT車 RECARO製バケットシート HIDヘッド

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター 純正オーディオ ETC CD再生 AUX接続 横滑り防止装置

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 X ユーザー下取り車 CDオーディオ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター Pスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L Lバックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 フロアマット・ワイドバイザー付き  シートヒーター付き 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速マニュアル クラッチO/H済み

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT BRIDEフルバケ TEIN車高調 ラインアップレーシングマフラー 13インチAW キーレス

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ENKEI17インチ BLITZ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    187.3万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    118.1万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5速マニュアル タイミングチェーン 純正オーディオ オートエアコン フジツボマフラー 15インチ深リムAW マッドフラップ 純正セキュリティ スマートキー キーフリー

    本体価格
    36万円

関東
1035
78.2万円
関西
516
68.4万円
東海
500
73.7万円
北海道
284
79.3万円
九州
613
66.9万円
東北
442
75.1万円
北陸・甲信越
408
75.3万円
中国
313
74.6万円
四国
170
64万円
地域別台数
関東
884
129.6万円
関西
363
147.6万円
東海
361
142.9万円
北海道
157
120.5万円
九州
403
140.6万円
東北
287
142.4万円
北陸・甲信越
226
141.6万円
中国
178
143.4万円
四国
87
134.1万円

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アルトとスイフトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  スイフト
94.4万円170万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1197~1371
46~49 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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