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ルークスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソリオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ソリオ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 3184
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    149.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 試乗車UP・スマートミラー・アラウンドV

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 検2年/保証/フルセグ純ナビ/BT/Rカメ/両PSD

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター両側自動スライド

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ/両側電動オートスライドドア

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター・届出済未使用車

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマブレ ナビ ドラレコ SOSコール

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 当社買取車 

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ソリオ G ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・左 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ソリオ 1.3 WELL アルミ付

    本体価格
    23万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1.2バンディット ハイブリッドMV

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ Bluetooth

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    113.4万円

関東
1715
131万円
関西
742
132.1万円
東海
847
134万円
北海道
178
139万円
九州
1001
135.1万円
東北
536
133万円
北陸・甲信越
345
134.5万円
中国
304
128.5万円
四国
228
132.8万円
地域別台数
関東
916
119.2万円
関西
381
117万円
東海
349
126万円
北海道
258
152.3万円
九州
459
122万円
東北
331
134.9万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
153
133.8万円
四国
107
113.7万円

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ルークスとソリオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ソリオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
659 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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